1. Операція встановлення завантажувального рукава для обробки масла:
a. Перевірте цілісність масляного баку. Вогнезахисне покриття масловоза кваліфіковане та ефективне. Перевірте дріт статичного заземлення, щоб переконатися, що він добре контактує та затиснутий на місці.
b. Дріт статичного заземлення слід підключити перед вивантаженням масла; якісно стабілізувати мастило та витримати, як це потрібно; виконати хорошу роботу щодо герметизації порту розвантаження, зменшення заходів щодо витоку нафти та газу та іншої пов’язаної роботи.
c. Під час завантаження та розвантаження масла завантажувальна рука, вставлена в транспортний засіб, повинна бути вертикальною. При вставленні в нижню частину масляного резервуара швидкість введення та вилучення не повинна перевищувати 1 метр / секунду.
d. Встановіть датчик розливу нафти на безпечну висоту горловини масляного бака.
e. Керуйте перемикачем прийому та відправлення масла або керуйте ним відповідно до вимог системи прийому та відправлення масла.
f. Після завершення операції завантаження та розвантаження завантажувального рукава масло має бути вичерпано, а масло, що залишилося, слід злити, щоб поставити горловину резервуара на місце.
g. Видаліть статичну лінію та перевірте скидання іншого обладнання, перш ніж транспортному засобу буде дозволено виїхати.
Технічне обслуговування завантажувального плеча:
(1) Якщо виявлено, що з’єднання завантажувального плеча має очевидний витік, воно повинно припинити роботу, залити збережене масло, а потім його можна розібрати та оглянути. Загалом, спочатку слід перевірити, чи старіє ущільнювальне кільце, зношений і чи пошкоджений ущільнювальний отвір. Якщо пошкодження потрібно усунути шліфуванням тощо, після шліфування не можна гарантувати відповідність розміру та точність відповідності. Загалом, тендітні та старіючі деталі мають певну кількість запасні частини, коли вони відправляються з заводу, щоб полегшити використання користувачами.
(2) Якщо обертання не гнучке, ви повинні перевірити, чи добре змащено обертові відповідні частини. Якщо це викликано нестачею мастила, його слід заливати мастилом (мастилом) через рівні проміжки часу (один раз на квартал).
(3) Для розбирання та складання, незалежно від того, замінені деталі чи ні, випробування тиском слід проводити відповідно до заводського стандарту перевірки після повторного складання. Конкретна специфікація полягає в тому, що випробувальний тиск становить 0,6 МПа, а обертові частини обертаються для досягнення гнучкості роботи без витоку чи витоку. Кваліфіковано, повторно включено.
(4) Перевіряйте зовнішній вигляд завантажувального важеля кожні шість місяців і ремонтуйте ділянки, де поверхня заіржавіла або пошкоджена фарба.
